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7月の磐越西線 [Steam Locomotive]

土曜日は磐越西線と只見線を
いつもの様に掛け持ちで撮影していました。

もう学生さんは夏休みですね
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磐越西線 荻野 2011年7月23日


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磐越西線 尾登 - 荻野 2011年7月23日


この日の数日前
上野尻の近くで熊が人を襲いました
この日も荻野の町内放送で小熊が目撃されたとのこと
熊に怯えながらの俯瞰撮影(笑
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磐越西線 尾登 - 荻野 2011年7月23日

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磐越西線 山都 - 喜多方 2011年7月23日

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磐越西線 鹿瀬 - 日出谷 2011年7月23日


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磐越西線 猿和田 - 馬下 2011年7月23日


さぁ、茨城は笠間へ!
・・・のはずだったのだが・・・

つづく

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元機関士さんとのひと時 [Steam Locomotive]

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羽越本線 桑川 - 今川 2011年6月19日


撮影地で声をお掛けした農家の方は
なんと、国鉄〜JR東日本の元機関士の方だった。

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“羽越本線に乗務されていたんですか?”
“ハイ”

“ということは・・・新津機関区ですか?”
“そうです。 信越本線、羽越本線、磐越西線、米坂線・・・どこも走りました”

“えーー! ということは、これから来る、C57-180にも乗務されたってことですよね?”
“ハイ。 C57-180も乗りましたし、今山口線で走ってるC57-1も乗りました
高崎のD51-498も乗りましたよ”

僕は気絶しそうになった・・・(笑

“蒸気機関車はねぇ、一台一台癖があってね
同じC57でも、みんな全然別ものなんですよ
C57-1は、蒸気の上がりがいい、扱いやすい、いい釜だったねぇ
だから、村上で脱線転覆して大破したけどトップナンバーだし復活させないと!ってね
“C57-180はあまり印象がないんですよ
特に良くも悪くもなかったんかね”

お話好きの方だったようで当時の話がつぎつぎ飛び出てくる

“昔の客車列車は自動連結器でガタが多いでしょう
下手に扱うと発車のとき、スゴいショックがでるんですよ
停車する時から気をつかってね。連結器に遊びがでないように・・・
止まる寸前に、ブレーキを緩めるんだけど
蒸気機関車の場合はいろいろコツがあってね・・・”

“石炭をね、くべる場所も一台一台違うんですよ
火室のどこに石炭の山を作れば蒸気の上がりがいいか
それぞれの釜で違うんです、同じ形式でもね”

“いま走ってる釜はみんな重油併燃でしょう
石炭だけの濃い、いい煙はでないねぇ
重油併燃は楽なんだよ、コックひねるだけだからね
石炭は火種みたいなもんさ
でもね、一つ注意が必要なのは
重油をよーく暖めとかないと火がつかないんだよ
テンダーに蒸気まわして暖めているんだけど
十分暖まってないと火室の火をかえって消しちゃう
一度失敗したことがあったなぁ・・・なかなか元に戻らないんだよ・・・”

“蒸気機関車の運転はとても大変だったけど
とてもやりがいのある仕事だったね
難しいから、研究心や向上心が芽生えて技術を磨く
蒸気機関車が廃止されてからは
ディーゼルや電気機関車に乗ったけど
あんなのは、お猿の電車だよ(笑
だれでも同じように運転出来る”

“今でもねぇ、夢に見るんだよ
石炭が無い!! とか 水が無い!! ってね(笑
まぁ当時はそんなへまはしてないけど。
一番、充実してた時だったんかね〜・・・”



朝から昼頃まで
途中農作業をされて
またお話して
当初、この場所でずっと撮影するつもりはなかったのだが
この日は結局一日この場所に居た。
ここでは書ききれない貴重はお話を
沢山聞く事ができた。

他の農作業されていたおばさんからも
“もう、おひるだよぉ〜”
なんて、声をかけて頂いたりして

なんとも気持ちのいい
一日だった。

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 沢山のSLファンが来るが
 声をかけてくる人は少ないね
 みなさんマナーは良いし、我々もよくわかっている
 この辺の人間はうるさいことは言わないよ。
 でも、一声かけてくれると嬉しいね。

景色も人も
ステキな場所でした。
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羽越本線へ [Steam Locomotive]

土日は、笹川流れに代表される日本海の名勝地を走る
羽越本線を撮りに行って来ました。
この土日は、いつもは磐越西線を走っているC57が “SLうまさぎっしり庄内号” として
羽越本線を走りました。
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羽越本線 勝木 - 府屋 2011年6月18日

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羽越本線 府屋 - 鼠ヶ関 2011年6月18日


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羽越本線 あつみ温泉 - 五十川 2011年6月18日

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羽越本線 府屋 - 勝木 2011年6月18日


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羽越本線 越後寒川 - 今川 2011年6月18日


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粟島に沈む夕陽 2011年6月18日


二日目、日曜日
今日は朝からいい天気!海も青い!!
桑川 - 今川間の海を見渡せる棚田の斜面で普通列車や貨物列車を狙おうと思い
農作業をしている方に撮影の許可を頂こうと声をお掛けした。

“どうぞどうぞ、いい写真を撮ってください”
と、暖かい言葉を頂き
“どちらからですか・・・” “とうきょうからです・・・” と会話が進んだ

“私も昨日は、SL撮りましたよ” と農家の方
“昔に比べると、煙がイマイチだねぇ〜”
“私、昔 乗ってましてね・・・”

“・・・え?、ひょっとして機関士さん・・・だったのですか?”
“・・・ハイ”

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羽越本線 桑川 - 今川 2011年6月19日



・・・つづく


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会津へ [Steam Locomotive]

先週日曜
軽いギックリ腰を食らってしまい
どうなることかと思いましたが
またまた会津に行って来ました。

ちょっと烏山線に寄り道です
烏山線は25年ぶり位?(笑)
残念ながら国鉄一般色コンビ運用は前日に解消。
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烏山線 滝-小塙 2011年5月20日


先ずは朝の会津盆地を蓋沼森林公園からの俯瞰 只見線SL運転10周年号
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只見線 根岸-会津高田 2011年5月21日


お次ぎは磐越西線 D51ばんえつ物語号
代走D51も来週の運行でバトンタッチ。

D51正面爆煙ショットを撮りたかったので
先ずは三川発車後・・・ん〜、白煙でNG
(フレーミングもミスった)
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磐越西線 三川-津川 2011年5月21日

今日はあんまり黒い煙を排てくれません
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磐越西線 鹿瀬-日出谷 2011年5月21日


再度、D51正面爆煙ショット・・・ん〜・・・まぁこんなとこか・・・
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磐越西線 日出谷-豊実 2011年5月21日

緑が眩しい・・・
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磐越西線 野沢-上野尻 2011年5月21日


沿線はは沢山の人達で賑わいました
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磐越西線 荻野 2011年5月21日

ぎりぎり追いついたので一応パチリ
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磐越西線 山都-喜多方 2011年5月21日


再び、蓋沼森林公園からの俯瞰
煙を期待したけれど・・・
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只見線 根岸-会津高田 2011年5月21日


ラストは磐越西線に戻って・・・
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磐越西線 五十島-三川 2011年5月21日

今回は只見線でもSL運転があり
どちらをメインにするか、直前まで迷いましたが
普段、上越には行かないので
D51メインで狙ってみました。
他のSL狙いの方も同じような考えだったようで
追っかけのクルマは過去にない多さ・・・
渋滞して飛ばせないからかえっていいかも(笑
でも以外とショット数は稼げたな。。。

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つなげよう、日本。 磐越西線 [Steam Locomotive]

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磐越西線 上野尻-徳沢 2011年4月30日


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磐越西線 野沢 - 上野尻 2011年4月30日

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磐越西線 津川 2011年4月30日


妻に上野尻の桜とSLを見せたくて
磐越西線に行って来ました。
冬の大雪のせいか、桜はイマイチで残念でしたが
D51の迫力と喜多方ラーメンには大満足だったようで
いい一日でした。

撮影は二の次と思っていたのですが
しっかり撮っちゃった・・・すんません。。。



磐越西線、沿線は大盛況でした
喜多方も先々週は心配なくらいの閑散風景でしたが
観光客も戻っている様子で一安心。

被災地へのDD51の石油輸送で大役を果たした、磐越西線
みんなの笑顔を運び、つなげる D51のばんえつ物語号

つなげよう、福島
つなげよう、東北
つなげよう、日本。

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Xmas Train 2010 [Steam Locomotive]

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メリー・クリスマス!

今年も行って来ました
磐越西線、SL最終運行
クリスマス・トレイン!

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久しぶりの磐越西線 [Steam Locomotive]

紅葉も終わって、晩秋の会津
まだそんなに寒くなかったです。

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磐越西線 野沢-上野尻 2010年11月27日

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磐越西線 山都-喜多方 2010年11月27日

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磐越西線 喜多方-山都 2010年11月27日

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ようこそ、秋! [Steam Locomotive]

金曜、会社帰り
もう真っ暗・・・
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常磐線 東海-佐和 2010年9月17日

さぁ、これから磐越へ

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“からだで憶えろっ!!” [Steam Locomotive]

梅小路に面白いものが展示してありました。
古参から新米へ
激が聞こえそう・・・
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京都で寄り道 [Steam Locomotive]

先日、大阪出張の時
ちょっと午前中に時間があったので
前から行こうと思っていた所に行ってきました。
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